Ayudenme a entender lo que no dicen los numeros: 8 dic 2008

Indice 2008

Argentina, Mendoza, Lunes 08/12/2008.

El tren solidario volvió a recorrer la "Línea Gral. San Martín".

Ayer, vuelta a escuchar a la distancia fuertes bocinazos de una locomotora diesel del ferrocarril.
Pese al calor, casi todos los vecinos de la cuadra, salieron a la calle acercándose a las vías para saludar o simplemente estar presente, ver nuevamente a un tren de pasajeros recorrer un ramal que había estado en "silencio" durante 15 años.

Los autos y omnibus que circunstancialmente tuvieron que esperar el paso de los vagones, acompañaron con bocinazos y saludos de manos por la ventana, el paso de Tren Solidario, otros tantos brazos respondían desde las ventanillas del tren, eran los pasajeros. Pasajeros que tuvieron que abonar un precio de 8 kilos de alimentos no perecederos para adquirir su derecho a viajar, esta vez desde Mendoza a Retiro, Buenos Aires.

En su momento, por 1993, al inicio de la Globalización de Argentina hacia el mundo, determinó que el presidente Saul Menem le bajara el pulgar a todos los trenes del país, dado que en ese momento se "gastaría" según repetián un millón de dolares diarios para sostenerlos.

Con el tiempo, luego de años, entre los ciudadanos se comentaría persona a persona, que una cifra aproximada, se habría seguido gastando, pero para sostener solamente los trenes del Gran Buenos Aires. Otra vez la "capital" portuaria, fagocitaría los mejores recursos del país.

Hay toda una larga historia detrás del "parate" de los ferrocarriles, muchas localidades nacidas a la sombra del ferrocarril, por la instalación de talleres, por ejemplo, o simplemente que eran lugar del paso del tren, quedaron reducidas a una míinima expresión, otras localidades sin comunicación, dado que el tren era el único medio existente en el momento y otras desaparecieron del mapa, así de simplemente.

Y visto desde otro ángulo, las generaciones jóvenes, no saben lo que es viajar en el tren, eso de realizar viajes de larga distancia, como Mendoza-Buenos Aires en el tren de pasajeros, por eso en la cuadra, varios papás y mamás se apresuraron para no perder la pasada del tren y mostrarles a sus pequeños hijos, menos de 15 años, lo que era un "tren de pasajeros", ya que ellos no habían tenido nunca la posibilidad de haberse subido y gozar del servicio.

Paso a reproducirles el artículo y fotos del diario local "Los Andes", que resalta la llegada del convoy a la vieja y abandonada estación local del Ferrocarril San Martín.

Fuente de articulo y fotos: Diario Los Andes, de Mendoza, República Argentina.

La ilusión se hizo realidad y el tren volvió a la ciudad

Domingo 7 de Diciembre de 2008.

La travesía, organizada por Rieles Multimedio, busca recuperar ramales cerrados en los noventa. Trajo 5 toneladas de alimentos

Con 260 pasajeros a bordo y alrededor de 5 toneladas de alimentos no perecederos, el denominado Tren Solidario cerró 2008 con su llegada a Mendoza. Así después de 15 años una formación con viajeros recorrió el ramal del Ferrocarril San Martín. El éxito que vislumbraban los organizadores ante la convocatoria para el viaje número 21 del programa de Responsabilidad Social Empresaria de Rieles Multimedio fue coronado con la emoción y las lágrimas de los mendocinos, que lo recibieron en la estación de Palmira y en el viejo edificio de calle Belgrano, muchos de los cuales relataron a los más chicos, que nunca habían visto un tren, recuerdos y anécdotas durante la espera.	Eran cerca de las siete de la tarde cuando el Tren Solidario, que el viernes había partido de Buenos Aires, llegó a la vieja estación del ferrocarril San Martín. Foto: Diego Parés.
Esta iniciativa solidaria es un sueño que se mantiene vigente desde 2001 y es generado por el equipo de trabajo de la revista Rieles Latinoamericanos. El último viaje del año El Tren Solidario partió desde Retiro (Línea San Martín) del andén 1 a las 11.30 de la mañana del viernes. En esta oportunidad, se lee en el sitio web de Rieles, viajaron 260 pasajeros que se sumaron a la travesía. Gracias al aporte de los voluntarios, de las empresas como Alstom, Metrovías, TBA, Ugofe Línea Roca, se recaudaron 5.000 kilos de alimentos no perecederos, ropa y medicamentos para los más necesitados de la ciudad de Mendoza.	Como en los viejos tiempos, decenas de mendocinos poblaron la estación de calle Belgrano para esperar el tren de pasajeros.Fotos Diego Parés
Con buena marcha y conformado por 6 coches, el Tren Solidario partió con personal a bordo del sindicato La Fraternidad, Ugofe Línea Roca y Línea San Martín, quienes estuvieron pendientes de brindar un viaje seguro a los 260 colaboradores. El viaje duró alrededor de 27 horas y en territorio mendocino pasó por la ciudad de La Paz, los pueblos de La Dormida y Las Catitas, la ciudad de Santa Rosa, la capital de Junín, La Colonia, Algarrobo Grande; los distritos maipucinos de San Roque y Fray L. Beltrán; los poblados guaymallinos de Km 11, Rodeo de la Cruz, Buena Nueva, Bermejo.	Luis Bautista Guzmán, ayer como en 1993, cuando guió el último tren.
También fue saludado por los habitantes de El Resguardo, El Algarrobal, El Plumerillo, Panquehua, y de la ciudad de Las Heras. Hasta que pasadas las siete de la tarde llegó a la vieja estación de calle Belgrano, donde lo esperaban decenas de mendocinos emocionados. Según informaron desde la organización, las imágenes podrán ser disfrutadas el próximo sábado a las 15.30 por la pantalla de C5N.	Unas 260 personas viajaron desde la estación de Retiro, en Buenos Aires.